这座相接合丹港的美艳都邑坐落于马来西亚东海岸经济特区，得意旖旎的合丹河穿城而过，面朝大海，朝气盎然。

　　联络钢铁举动首个入园宏大工业项目，从开工到修成投产，仅用了一年半年光▼。时至今日▼◆，年产量超出350万吨▼，优质产物从园区不远方的合丹港销往环球各地◆。

　　乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。此前的合丹港界限较幼◆，正在马来西亚口岸中排名第八。为了激动马来西亚东海岸经济特区振兴，马来西亚当局将合丹港列为重心兴盛口岸之一。2013年▼▼，广西北部湾国际港务集团入股合丹港，中马两边共修共享，这个有40多年史册的口岸迎来兴盛的“春天”。

　　年光是最伟大的书写者，纪录下滋长的足印。2015年，合丹港含糊量及开业收入双翻番；2018年，合丹港一跃成为马来西亚最大的大多散货专业化船埠，并修成2个15万吨级深水船埠●◆，为将来兴盛插上了起飞的同党●◆▼；2023年，合丹港含糊量到达1800万吨，再创史册新高●▼▼。

　　跟着“一带一齐”开发持续深化●◆●，国际陆海商业新通道加疾开发▼●●，广西与马来西亚的协作更亲近、换取更通俗、劳绩更丰富●▼◆。“钦州港和合丹港是国际姊妹港，唇齿相依，国际陆海商业新通道和钦州港精密相连，极大拓展了钦州港和合丹港的经济本地。”叶竟涛透露▼▼，合丹港的物品经钦州港，再换乘海铁联运班列，不到2周就能抵达中国西部地域，“切水持续”的中马经贸走动将激动合丹园百尺竿头、更进一步。

　　时机大好，现正在，合丹港已成为马来西亚东海岸第一大港●。合丹港运营总司理叶竟涛正在合丹港事务了10年，见证了口岸的蝶变嬗变▼●◆。“下降区域物流本钱，是合丹港的紧要标的，也是擢升归纳竞赛力的必由之道。”叶竟涛透露，当区域物流本钱低落，最直接的体现即是表地超市里的商品更充裕了，以前合丹港以进口重工业原原料为主◆●●，现正在已能见到螺蛳粉、冷冻肉类等琳琅满方针特征商品，“春天的故事”充裕多彩。

　　“马中合丹工业园区是马来西亚东海岸经济特区最胜利的园区之一●◆。”马来西亚东海岸经济特区兴盛理事会首席践诺官拜查威正在差异形势都这么夸大，“马中‘两国双园’形式是胜利的▼◆◆。”

　　弹指一挥间，十年过去，各美其美的“两国双园”一步步从荒山野岭振兴为摩登化的国际工业园区：马中合丹工业园区容身中国和东盟▼，面向亚太地域▼▼，重心兴盛钢铁及有色金属、机器装置修筑、可再生能源、加工商业和物流等工业▼●，工业林枝繁叶茂、生气勃勃。

　　栽好梧桐树●，引来金凤凰◆●。跟着根基措施的持续完好和营商情况的日益优化，浩瀚企业熙来攘往，马中合丹工业园区“满园春色”：截至2023年8月，马中合丹工业园累计竣工斥地投资约15亿元；招商入园签约项目13个●●▼，总造定投资额约460亿元●◆；竣工工业投资约120亿元，工业总产值超600亿元。

　　阳光映衬下的合丹港船埠▼◆●新黄金城hjc222，波光粼粼，涛声阵阵，物品装卸井井有理，运输车辆走动穿梭，一派忙碌景致。方今的合丹港船埠，18万吨的载货，几天就能装卸竣工。而正在十年前，卸载5万吨物品，得花近一个礼拜的年光。

　　“两国双园”从“策划图”形成“实景画”●▼，是中马两边经贸协作美美与共的敏捷施行。

　　2013年，马中合丹工业园区正在这里正式开园▼●◆，与中马钦州工业园区一道▼，开创了“两国双园”新形式◆▼。

　　十年磨一剑。马中合丹工业园区历程十年重淀▼●，引进联络钢铁、新迪轮胎、修晖纸业等多家中国企业到这里投资兴业●▼，成为“一带一齐”框架下中马投资协作的旗舰项目和标杆项目。

　　“具有最好的装置、最优秀的工艺、最协同和团队▼◆▼，联络钢铁项目从投产之日起，就无间引颈马来西亚钢铁行业高质地兴盛，为表地供给了4000多个就业岗亭。”联络钢铁副总司理胡玖林透露，跟着RCEP周到践诺，共修“一带一齐”高质地兴盛走深走实，项目兴盛潜力重大◆，远景盛大●◆，将来可期。马中合丹物业园区：行稳致远 欣欣向荣